CNG emajaam
CNG emajaama gaasiallikas saadakse kõrgsurve{0}}maagaasitorustiku võrgust. Pärast filtreerimist ja mõõtmist siseneb gaas dehüdratsiooniks kuivatisse. Kuivatatud gaas läbib seejärel puhverpaagi, enne kui siseneb kompressorisse, et survestada. Saadud kõrgsurvegaas jagatakse kaheks vooluks: üks voog liigub läbi järjestikuse juhtpaneeli kõrgsurvegaasi hoiupanka, kust see väljastatakse kütusejaoturi kaudu CNG-mootoriga sõidukite tankimiseks; teine vool suubub tankimiskolonni, et tankida CNG paakautosid.
Hüdrauliline CNG tütarjaam
CNG tütarjaama haagise saabumisel rajatisse ühendatakse kõrg-survevedeliku sisselaskevoolikud, kõrgrõhu-vedeliku tagasivooluvoolikud, juhtõhukimbud ja kõrgrõhuga CNG väljalaskevoolikud hüdraulilise tütarjaama libisemisseadmega, kasutades kiirühendusi-. Kui süsteemiühendused on lõpetatud-või alati, kui PLC-juhtsüsteem tuvastab madala hüdraulikarõhu-käivitub kõrgsurvehüdropump-. Seejärel avab automaatne PLC-juhtimissüsteem konkreetse gaasiballooni sisse- ja väljalaskeklapid, süstides sellesse kõrgsurvehüdraulikavedelikku. See toiming tagab, et gaasirõhk CNG tütarjaama haagise silindrites püsib vahemikus 20–22 MPa. Surumaagaas voolab välja silindri väljalaskeavast, läbib kõrgsurvega CNG väljalaskevooliku tütarjaama puhverpaaki ja seejärel suunatakse kõrgsurvetorustiku kaudu CNG-gaasi tankimisseadmesse, et tankida CNG{16}}mootoriga sõidukeid.
Kompressori{0}}põhine CNG tütarjaam
CNG tütarjaama haagise jõudmisel rajatisse ühendatakse see kõrgsurvega tühjendusvoolikute kaudu{0}}gaasi mahalaadimiskolonniga. Seejärel aktiveeritakse mahalaadimiskompressor; pärast kompressori survestamist liigub CNG läbi järjestikuse juhtpaneeli hoiupanka, mis koosneb kõrge-, keskmise- ja madala-rõhuga gaasihoidlatest. Selles hoiupangas hoitud surumaagaasi saab seejärel CNG{6}}mootoriga sõidukite tankimiseks tankimisjaoturi kaudu väljastada.
Standardjaam
Tankla maagaasi ammutatakse keskmise{0}survega maagaasitorustiku võrgust. Pärast filtreerimist ja mõõtmist siseneb see niiskuse eemaldamiseks kuivatisse. Seejärel läbib see puhverpaagi, enne kui siseneb kompressorisse survestamiseks. Prioriteetse/järjekorra juhtpaneeli juhindudes suunatakse gaas kas hoiuanumate panga täiendamiseks või suunatakse otse jaoturisse CNG{4}}mootoriga sõidukite tankimiseks; alternatiivselt saab nende sõidukite tankimiseks kasutada jaoturi kaudu laevapangas hoitavat maagaasi.
