CNG tankla viitab tavaliselt rajatisele, mis tarnib kütust-surumaagaasi (CNG)-vormis maagaasisõidukitele (NGV) ja suurtele CNG tütar{2}}transpordivahenditele. Need jaamad jagunevad üldiselt kolme tüüpi: tavalised jaamad, emajaamad ja tütarjaamad.
CNG koosneb peamiselt metaanist (CH4), kuid sisaldab vähesel määral ka propaani (C3H8) ja butaani (C4H10). Võrreldes bensiiniga on CNG-l kõrgem oktaanarv (üle 100) ja kütteväärtus; selle dekoputusvastane -jõudlus on märkimisväärselt parem kui bensiinil ja sellel on paremad põlemisomadused. Madala tihedusega, kõrge isesüttimistemperatuuriga{10}}gaasina on maagaas tavatemperatuuri ja rõhu tingimustes vähem põlemis- või plahvatusohtlik kui bensiin, pakkudes seega ülimat ohutust. Seetõttu on see ideaalne ja keskkonnasõbralik autokütus.
Vesiniksulfiidi sisaldus maagaasis on kriitiline parameeter, mis on otseselt seotud sulfiidpingest tingitud pragunemise ohuga säilitussilindrites. Tegelikus töös, et vältida juhtumeid, kus sissetuleva maagaasi sulfiidisisaldus ületab lubatud piirnorme, peaksid tanklad olema varustatud väävlitustamise seadmetega. Sulfiiditasemete range kontrollimine ja vähendamine on maagaasi{2}}mootoriga sõidukite ohutu käitamise tagamiseks hädavajalik.
