CNG maagaasijaam

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid cng-maabensiinijaamade tootjaid ja tarnijaid. Professionaalse tootmismeeskonnaga suudame rahuldada enamiku klientide vajadusi. Tere tulemast meie tehase hulgimüügi kohandatud cng-maabensiinijaama.

CNG maagaasijaam|Kõrge-kättesaadavus kahe-süsteemikompressori libisemisega

Põhiväärtuse pakkumine

✅ Kahekordne-süsteemist sõltumatu koondamine|✅ 24/7 järelevalveta PLC töö|✅ Väike võlli võimsus ja kõrge kasutegur|✅ 100M-Tsükli rikete logimine|✅ DRNET-i kaugjälgimine ja diagnostika

Meie CNG maagaasijaamalahendused on loodud kõrge{0}}kättesaadavuse ja pideva-tööga sõidukipargi tankimiseks, kui seisakuid ei ole võimalik kasutada. Kahe-süsteemse hüdraulilise kolbkompressori arhitektuuri ümber ehitatud igas libisemises on kaks täiesti sõltumatut kompressioonirongi, mis võivad töötada samaaegselt tippnõudluse korral või töötada kuumas-ooterežiimis, et tagada katkematu töö.

Need libised, mis on ette nähtud sisendrõhule 3–20 MPa ja tarnivad sõiduki -klassi CNG-d 25 MPa või vähemaga, saavutavad keskmise voolukiiruse 1200–4500 Nm³/h, paigaldatud koguvõimsusega ainult 2 × 45 kW (98 kW või vähem). Tegelik võlli võimsus normaaltöö ajal on keskmiselt ~75% nimivõimsusest, vähendades oluliselt elektrikulusid.

Integreeritud Siemensi PLC-automaatika haldab rõhu järjestamist, kaskaadisalvestuse ümberlülitamist ja rikete diagnostikat ilma käsitsi sekkumiseta. Koos TCP/IP-kaugseire, pehme{1}}käivitusmootori kaitse ja õli-vaba tihendustehnoloogiaga pakuvad meie maagaasi maagaasi gaasijaamad madalaima omamise kogukulu (TCO) kaubanduslike bussidepoodide, maanteekoridoride ja tööstuslike gaasikeskuste jaoks.

1. Kahe-süsteemi arhitektuur katkematuks tankimiseks

Iga kompressori liug koosneb kahest sõltumatust hüdraulilisest survesüsteemist. Üks süsteem võib töötada 50% koguvõimsusest, samal ajal kui teine ​​läbib hoolduse või mõlemad võivad töötada paralleelselt tipptundidel. See koondamine välistab ühe-punkti tõrked ja tagab ööpäevaringse tööjärjepidevuse missioonide -kriitilistes laevastikuhoidlates.

2. Täisautomaatne 24/7 järelevalveta töö

Siemens S7-200Smart PLC koos Smart700 HMI puuteekraaniga haldab automaatset käivitust, rõhukõvera optimeerimist ja kaskaadlülitusloogikat. Süsteem järjestab automaatselt madal → keskmine → kõrgsurve salvestamise, käivitab hooldushoiatused ja logib tööandmeid. Ei ole vaja käsitsi klapi vahetamist ega pidevat operaatori järelevalvet.

3. Kiire käivitamine ilma rõhu vähendamiseta

Traditsioonilised mehaanilised kompressorid peavad enne käivitamist silindri rõhku vabastama, et vähendada mootori pöördemomenti ja raisata surugaasi. Meie hüdrauliline ajam isoleerib mootori töö survesilindritest, võimaldades koheselt käivitada süsteemi täisrõhul. See välistab gaasi raiskamise, vähendab kompressori tsüklit kuni 20% ja pikendab seadmete eluiga.

4. Madal tegelik energiatarve ja kõrge kasutegur

Paigaldatud võimsusega 2 × 45 kW ~2500 Nm³/h võimsuse korral on tegelik töövõimsus keskmiselt vaid ~75% nimikoormusest tänu optimeeritud hüdraulikatõhususele ja mootori pehme{5}}käivituse juhtimisele. Kahe-süsteemi paigutus võimaldab operaatoritel madala-nõudlusega perioodidel käitada ainult ühte süsteemi, vähendades elektritarbimist kuni 40% võrreldes ühe-rongikompressoritega.

5. Ennustav hooldus ja eluaegne tarkvara tugi

PLC juhtkapp registreerib kuni 100 miljonit silindri edasi-tagasi liikumise tsüklit, jälgib rõhukõveraid, õli temperatuuri ja rikete ajalugu. Integreeritud DRNET-i kaugjälgimise platvorm võimaldab reaalajas-diagnostikat, ennustavaid hooldushoiatusi ja tasuta eluaegset tarkvarauuendust Interneti-ühenduse kaudu, vähendades planeerimata seisakuid ja hoolduskulusid.

Core Compression & Hydraulic System

Kokkusurumissilindrid: hüdrauliline kahekordne{0}}jõukonstruktsioon (Genketechi gaas)

Hüdraulikapumbad: Hengyuani hüdraulika 32 MPa / 1480 p/min

Endised-kindlad mootorid: Shandong Zotye 30–110 kW (dIIBT4 / ATEX-sertifikaat)

Pehmed käivitid: RF-seeria mootori sujuvaks,-võrgusõbralikuks käivitamiseks ilma pingelanguseta

Juhtimine ja automatiseerimine

PLC-kontroller: Siemens S7-200Smart / CP1H-XA40D seeria

HMI puuteekraan: Siemens Smart700 7" True-Colour LCD

Side: MODBUS RTU (RS485), TCP/IP, DRNET Remote Service Platform

Tarkvara: eluaegne tasuta versiooniuuendus, rikete logimine kuni 100 miljonit edasi-tagasi tsüklit

Ohutus ja seire

Gaasidetektorid: ESD100 põleva gaasi sondid (15% LEL ventilaatori käivitus / 25% LEL automaatne väljalülitus)

Rõhu/temperatuuri andurid: 0–40 MPa saatjad, õlitaseme/temperatuuri jälgimine

ESD-liides: väline hädaseiskamine, mis ühildub jaama{0}}üleste juhtimissüsteemidega

Ohutusventiilid: kõrgrõhu{0}}alandamine käsitsi möödaviiguga hoolduseks

Tihendamine ja filtreerimine (Premium kaubamärgid)

O-Sõrmused: Parker Fluorine Rubber (USA)

Kolvi ja varda tihendid: SKF DR1000-QH/QG (Austria) / Parker DR1000-YG (USA)

Õlitihendid: Simrit DR1000-YH (Saksamaa)

Sisendgaasifilter: 50 μm täppisosakeste ja niiskuse eemaldamine

Tagasivoolu õlifilter: 10 μm magnetfilter metalliosakeste püüdmiseks

Elektri- ja plahvatuskaitse

Mootori kaabeldus: tsingitud terastorud peamootori ja plahvatuskindla{0}}karbi jaoks

Lisakaabeldus: plastist{0}}plakeeritud metallvoolikud vibratsiooni-/korrosioonikindluse tagamiseks

Ülepingekaitse-: paigaldatakse toitejaotuskapi sisendisse

Plahvatuskindel{0}}valgustus: integreeritud ohutuks hoolduseks juurdepääsuks

Plahvatuskaitse ja sertifikaat

Elektrikilbid: ExdIIBT4 vastavalt ATEX direktiivile 2014/34/EL; Vastab CE-märgisele

Surveanumad: GB 150.2-2011 / ISO 9809 / ASME Section VIII Div.1 sertifitseeritud

Kõrgsurvetorustik: 06Cr19Ni10 roostevaba teras GB/T14976-94 / ASME B31.3 kohta

Doseerimisintegratsioon: ühildub Exibdme II AT4 / CE / ATEX sertifikaadiga dosaatoritega

Mitme{0}}kihi ohutusloogika

Gaasi tuvastamine ja ventilatsioon: automaatne väljatõmbeventilaatori aktiveerimine 15% LEL juures; täielik süsteemi väljalülitamine 25% LEL juures

Rõhu ja temperatuuri blokeeringud: automaatne{0}}seiskamine ebanormaalse sisse-/väljasurve, õli temperatuuri või jahutusrikke korral

ESD-integratsioon: väline hädaseiskamisliides aktsepteerib jaama{0}}üleseid ESD-signaale koordineeritud toite- ja torujuhtme isoleerimiseks

Hüdrauliline ülerõhu{0}}kaitse: kaitseventiilid takistavad süsteemi rõhu ületamist üle 315 baari

Anti-Staatiline ja maandus: kõik metallkomponendid on ühendatud ja maandatud NFPA 52 järgi

Emissioonivaba jahutus: suletud{0}}ahela etüleenglükooli süsteem ilma reovee ärajuhtimiseta

Järelevalveta töötamise kaitsemeetmed

Sisselülitatud-enesekontroll

Automaatne rõhujärjestus: programmeeritav loogika lülitab gaasivarustuse madala → keskmise → kõrgsurve hoidlast, et maksimeerida jaoturi efektiivsust

Veaalarm ja kaitseseiskamine:{0}}ebanormaalsete parameetrite reaalajas kuvamine koos heli-/visuaalsete häirete ja automaatse süsteemiisolatsiooniga

Kaugdiagnostika: DRNET-i platvorm võimaldab{0}}välistel inseneridel vaadata üle rõhukõverad, õlitemperatuuri trendid ja ajaloolised vealogid

Tüüpilised rakendused

Kaubanduslaevastiku depood

Ideaalne munitsipaaltransiidi-, logistikaveoautodele ja jäätmeveoautodele, mis nõuavad suurt{0}}läbilaskevõimet ja ööpäevaringset tankimist. Kahe-süsteemi koondamine tagab pideva töötamise tipptasemel tankimise ajal, samas kui järelevalveta PLC juhtimine vähendab personalikulusid.

Maanteede teenindus- ja transpordikoridorid

Modulaarne libisemiskonstruktsioon võimaldab kiiret kasutuselevõttu kaubamarsruutidel. Kolme-rea kaskaadtankimine maksimeerib haagise gaasi kasutamist, vähendades kompressori tööaega 40%. Kaugseire võimaldab hajutatud CNG maagaasijaamade tsentraliseeritud haldamist.

Tööstuspark ja kommunaalgaasivarustus

Kohandub torujuhtmete kõikuvate rõhkudega (3–20 MPa) ilma väliste regulaatoriteta. Kõrge-kättesaadavus tagab pideva gaasi tarnimise tootmisele, katlasüsteemidele ja-kohapealsetele sõidukiparkidele ilma käsitsi sekkumiseta.

Alam-Jaamade laiendus ja satelliidikeskused

Integreerub olemasolevate hoiukaskaadide ja jaoturitega. Kompaktne jalajälg (4,35 m libisemine) sobib piiratud linnapiirkondadesse, säilitades samal ajal 2,500+ Nm³/h läbilaskevõime. Kahe{5}}süsteemi disain võimaldab võimsuse järkjärgulist suurendamist ilma jaama täieliku väljalülitamiseta.

Pidev töö ja kriitiline infrastruktuur

Kaevandamise tugirajatised, hädaolukordadele reageerimise baasid ja sadama logistikakeskused, kus kompressori seisakud mõjutavad tulusid või ohutust. Kuuma-ooterežiimi kahe-süsteemi arhitektuur tagab kütuse kättesaadavuse hooldustsüklite või võrgu kõikumiste ajal.

Garantii kehtivus

Standardgarantii: 12 kuud alates kasutuselevõtust või 2 kuud alates tarnimisest (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Pikendatud 24-kuuline garantii on saadaval konteinerite või kahe süsteemiga konfiguratsioonidele.

Katvus: tootmisdefektid kompressorites, PLC-süsteemides, hüdraulikakomponentides, korpuse struktuuris ja turvablokeeringutes.

Erandid: tavapäraselt kuluvad esemed (tihendid, filtrid), ebaõige kasutamine, vääramatu jõu sündmused.

Kaasas varuosade pakett

Iga seade tarnitakse koos oluliste hooldusvaruosadega:

Keskrõhu solenoidklapp × 1 komplekt

Rõhuandur (0–40 MPa) × 1 komplekt

Kaitselülitid (20A/10A/6A/3A) × 6 tk

Kontaktorid (GMC-9, GMD-25) × 2 ühikut

Releed × 2 ühikut

O-rõngad (kummist) × 30 tükki

Tagasilöögiklapid × 4 ühikut

Analoog I/O paneelid × 2 komplekti

Käepidemed × 1 komplekt

Kasutuselevõtt ja väljaõpe

Kohapealne-seadistus: sertifitseeritud insenerid kontrollivad installimist, rõhu testimist ja PLC parameetrite häälestamist kahe-süsteemi sünkroonimiseks

Operaatorkoolitus: 3-päevane programm, mis hõlmab kasutajaliidese navigeerimist, ohutusprotokolle, kahe süsteemi ümberlülitamist, tavahooldust ja kaugseire seadistamist

Dokumentatsioon: täielikud P&ID diagrammid, elektriskeemid, PLC loogika vooskeemid ja hooldusjuhendid inglise keeles

Ööpäevaringne diagnostika: DRNET-tarkvara jälgib rõhukõveraid, õli temperatuuri ja vealoge TCP/IP või 4G/5G kaudu

Eluaegsed uuendused: PLC-loogika, HMI-liides ja sideprotokollid värskendatakse tasuta

Tehniline vihjeliin: 1-tunnine reageerimisaeg kriitiliste probleemide korral, 48-tunnine kohaletoimetamine suuremate rikete korral

Ennustavad hoiatused: Tarkvara analüüsib edasi-tagasi liikumise tsükli andmeid, et soovitada tihendi vahetamist enne riket

Kohandusteenused

Võimsuse skaleerimine: konfigureerige ühe-/kahesüsteemid vahemikus 1200 kuni 4500 Nm³/h autopargi suuruse ja tankimisgraafiku alusel

Pinge kohandamine: kohandage vastavalt 220V/60Hz, 480V/60Hz või piirkondlikele võrgustandarditele

Jaoturi integreerimine: IC-kaardi maksmine, kviitungiprinterid, NGV1/NGV2 düüsid või sondi tüüpi pistikud

Kliimapaketid: arktiline (-40 kraadi) või troopiline (+55 kraadi) jahutus- ja külmumisvastased konfiguratsioonid

SCADA integratsioon: MODBUS/OPC-UA ühilduvus tsentraliseeritud jaamahaldussüsteemidega

1. küsimus: kuidas parandab kahe{1}süsteemi disain jaama tööaega?

V: Iga kompressori libisemine sisaldab kahte sõltumatut kompressioonirongi. Kui üks süsteem vajab hooldust või ilmneb rike, töötab teine ​​50% võimsusel, tagades sõidukipargi sõidukitele katkematu tankimise. Mõlemad süsteemid võivad töötada paralleelselt ka tippnõudluse tundidel.

K2: Kas jaam on tõesti järelevalveta või vajab pidevat järelevalvet?

V: Jah, see on mõeldud täielikult järelevalveta 24/7 kasutamiseks. Siemensi PLC haldab automaatselt käivitamist, rõhu järjestamist, jahutustsükleid ja tõrkediagnostikat. Operaatorid peavad DRNETi platvormi kaudu tegema ainult plaanilist hooldust ja kaughoiatused üle vaatama.

Q3: Kuidas on energiatarve võrreldes traditsiooniliste mehaaniliste kompressoritega?

V: võlli tegelik võimsus on keskmiselt ~75% paigaldatud võimsusest tänu optimeeritud hüdraulilisele efektiivsusele ja mootori pehmele -käivitusjuhtimisele. Mudeli võimsusega 2500 Nm³/h (2 × 45 kW) on igapäevased elektrikulud tavaliselt 30–40% madalamad kui samaväärsed mehaanilised kompressorid, millele lisanduvad säästud naftagaasi eraldussüsteemidest.

4. küsimus: millist hooldust on vaja kahe-süsteemiga kompressori jaoks?

V: Rutiinsed ülesanded hõlmavad filtrite kvartaalset kontrolli, iga-aastast hüdroõli/antifriisi vahetust ja tihendite kontrolli iga 2–3 aasta järel. PLC logib 100 miljonit edasi-tagasi liikumise tsüklit, et ennustada kulumist enne riket. Kaugseire hoiatab hooldusmeeskondi automaatselt.

K5: Kas see jaam saab integreerida olemasolevate jaoturite ja ladustamiskaskaadidega?

V: Absoluutselt. Jalg on konstrueeritud kompressori südamikuna, mis integreerub standardsete CNG dosaatoritega (ühilduvad JQD-B30B seeriaga), hoiukaskaadide ja mahalaadimispostidega. PLC loogikat saab konfigureerida nii, et see sobiks olemasolevate jaama ventiilide järjestuste ja rõhu seadeväärtustega.

Kuum tags: CNG maagaasijaam, Hiina CNG maagaasijaamade tootjad, tehas